总投资80亿元的山柞高速是商洛“十二五”确定的重大战略项目，也是目前商洛投资额度最大建设项目。山柞高速建成后将结束山阳至柞水要绕行西安的历史。目前，先期开工的五个控制性工程正加紧施工，整个项目预计到2017年底建成通车。

　　山柞高速项目先期开工的五个控制性工程中，有两个位于柞水县下梁镇，分别是夜珠坪立交和夜珠坪隧道。据该标段负责人谢爵嘉介绍，目前各个施工点都已开始动工，当前主要以桥梁桩基和隧道基础建设为主。

　　山柞高速公路一标段负责人解爵嘉说：“桥梁目前是以桩基施工为主，这个桩基主要是在天佑河，另一边，是一标要建的拌合站，是主攻咱们施工的混凝土，在那边，是咱们的控制性工程夜珠坪隧道，夜珠坪隧道分左右线，左线是2309米，右线是2326米，咱们计划工期是在18个月内贯通，保证24个月能够达到验收交工。”

　　小岭隧道是山柞高速的另一个控制性工程，建设现场机器轰鸣，工人们正操作机械进行右洞的边仰坡开挖，技术人员正在进行测绘，为后续施工顺利推进做准备。

　　山柞高速公路二标段负责人刘建国说：“目前，正在进行我们套拱的基础开挖，预计今年春节前能进洞正式施工，根据我们的推算应该在2017年6月份整个洞能贯通，这是我们目前的一个总体计划和总体安排。”

　　据了解，山柞高速项目是陕西省高速公路网规划的18条联络线之一，也是连接国家高速公路福银线、包茂线和沪陕线之间的一条重要大通道，全长是79.092公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，桥隧占路线总长的61.6%，概算投资80亿元，计划建设工期3年。夜珠坪立交、杏坪服务区和夜珠坪、小岭、西钟岭三座长隧等5个控制性工程已于2015年10月开工建设。“

　　山柞高速公路管理处处长巩大力说：”后续工程我们在2016年的6月份全面开工，预计工期是三年时间。咱们这条高速公路建成之后呢，将结束山阳到柞水要绕行西安的这种不便捷的交通方式，到时候当地的联络可以直接从山阳到柞水，大约行车时间两个小时左右。”