门前的乡道建成了三级道路，对宁强县的朱先生来说，本该是件高兴事，但看着道路边缘距离他家最近仅1.7米时，却愁得睡不着觉。

　　村民

　　三级路紧挨自家房 耳背父亲差点被车撞

　　家住宁强县高寨子街办高寨子村的朱先生说，他家门前原本有条不到3米宽的乡村道路，从2014年起，这条路便开始动工扩建，变为7米宽的三级路。

　　“我一直在浙江开公司，这两年都没回家，都是父亲住在老家。”朱先生说，然而去年12月，他突然接到父亲电话说，他差点被车撞，虽然没受伤还是被吓得心脏病复发，住进了医院。

　　等到急匆匆赶回老家，朱先生才知道，原来他家门前原来的乡道变成了三级路，但由于距离他家太近，留下了安全隐患。“道路边缘距离房屋大门才1.7米，距离房屋承重墙也才2.4米。”朱先生说，由于大门紧挨着道路，去年12月15日，耳朵有点背的父亲刚出家门，就被身后飞驰而来的汽车“擦身而过”。

　　“虽然没撞上，但当时他就被吓得倒在地上，一动不动。”邻居鲁师傅说，随后朱先生60多岁的父亲被送到了医院，诊断心脏病复发，住了几天医院才恢复过来。

　　而华商报记者从宁强县交通局了解到，朱先生家门前的道路是由宁强县蒲家坝至丁家坝公路，路线全长约15.547公里，全线采用三级公路技术标准;路基宽度7.5米、路面宽度6.9米。工程从2014年12月28日开工，2016年12月底完工通车。

　　朱先生说，新路修通后，不仅路离他家太近，而且他家正好处于道路一弯道处，过往货车又较多，所以不仅严重影响到家人的人身安全，而且也带来了严重的噪音污染。“离这么近，却不让我家搬迁，出了事谁又能负责?”朱先生说，而根据《公路管理条例》相关规定，在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。

　　“乡道距离建筑物都在5米以上，现在这条三级公路距我家不到2米远，咋能放心。”朱先生说，他希望宁强县交通局要么把房子征迁，要么给予相应补助、赔偿，想办法保障房屋安全。

　　宁强县交通局

　　先有房后有路 不存在5米“安全距离”

　　朱先生说，既然《公路管理条例》规定公路两侧修建永久性工程设施，乡道与建筑不少于5米的间距，就说明5米就是“安全距离”，现在他家距道路不足2米，明显有安全隐患。

　　20日下午，华商报记者来到了宁强县交通局，负责该项目的县海事处干部冯扬说，朱先生的理解有误解。

　　“《公路管理条例》规定在公路两侧修建永久性工程设施，乡道与建筑不少于5米的间距，但现在是朱先生的房修在前，而路修在后，所以并不符合这一规定。”冯扬说，对于施工来说，如果道路占到村民建筑，他们会搬迁，如果不占，就不用搬迁，而且《公路管理条例》中规定的5米也不是“安全距离”。

　　而华商报记者追问，朱先生家的房屋是否存在安全隐患时，冯扬解释说，是否存在安全隐患需要专家现场勘测。

　　高寨子街办

　　建议进行专业勘测 看是否存在安全隐患

　　冯扬说，道路施工前，最优先考虑的是公路必须满足规范，必须满足公路等级所要达到的线型要求、符合使用要求。

　　“这条公路的设计全过程都是通过了专家评审，符合交通主管部门和国家相关法律法规的要求的。”冯扬说。

　　随后，华商报记者又来到了高寨子街办，该街办道路交通安全管理办公室一位负责人说，现在公路已经建成，不是说当初的设计存在问题或者不合理，而是作为交通局，在施工之前就已对沿线所有建筑设施的情况摸排清楚，确定拆或者不拆。

　　而对于朱先生家所在路段是否确实存在安全隐患，他建议邀请专业的检测单位检测、评估公路建设对房屋的影响，再根据评估结果做相应处理。“但是否拆迁是由县交通局决定的，作为街办不负责决定哪一栋房子是不是要拆迁。

　　而冯扬说，目前但为了避免发生意外，他们已经上报方案，决定在朱先生家附近的道路上设置减速带、安装提醒标识和防护栏。而对于朱先生提出，是否能搬迁时，他说，“暂时没有这种考虑。”华商报记者 周金柱 实习生 邱雨